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  • Son Sant Joan, el aeropuerto de Palma, y el resto de la red aeroportuaria española, cuenta con un protocolo de actuación en caso de que las torres de control detecten un dron o cualquier otro tipo de aeronave no autorizada en sus alrededores.

    La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa) y Enaire, el gestor de navegación aérea son los encargados de ponerlo en marcha en caso de que se produzca una situación como la vivida en los aeropuertos de Londres.

     TTCS - Aeropuerto Palma preparado para avistar drones

     

    Este martes fue Heathrow, el aeropuerto con mayor tráfico en Reino Unido, el que tuvo que suspender despegues por el avistamiento de un dron en una pista, hecho que se produjo tres semanas después de que fuera Gatwick el que tuvo que paralizar sus operaciones un día completo, provocando el caos ante la gran afluencia de viajeros por las vacaciones navideñas. Se tuvo que recurrir a la actuación del Ejército y se detuvo a dos personas que después fueron puestas en libertad.

    En España el protocolo contra drones no autorizados consiste en alertar inmediatamente a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para que se dirijan a la zona donde se ha detectado la aeronave y detener al piloto en tierra, explican desde Aesa.

    Se recuerda que el vuelo de drones, objetos que no hace mucho se pusieron de moda convirtiéndose en regalo estrella, está prohibido en los aeropuertos. No se puede volar un dron a menos de 8 kilómetrosdel punto de referencia de cualquier aeropuerto o aeródromo y a más de 8 kilómetros de los ejes de sus pistas y su prolongación hasta 6 kilómetros desde el umbral de las mismas.

    La Ley de Seguridad Aérea marca las sanciones por poner en peligro las operaciones aeroportuarias, en el caso más grave se pueden imponer multas de hasta 4,5 millones de euros.

    En el caso de los pilotos en tierra que no realicen actividad comercial y no tengan conocimientos aeronáuticos, la sanción mínima es de 60 hasta 45.000 euros, si es grave puede llegar a los 90.000 y en caso de ser muy grave hasta 225.000 euros. Si se trata de personas con conocimientos aeronáuticos, por ejemplo un piloto o un ingeniero aeronáutico, o bien que realizan actividad comercial la sanción mínima se eleva a los 4.500 euros y las muy graves a 4,5 millones de euros.

    A estas sanciones administrativas que se fijan desde el punto de vista aeronáutico se podrán añadir otras mayores por la vía penal, recuerdan desde Aesa. Hasta ahora los aeropuertos españoles no han enfrentado situaciones de peligrosidad por el vuelo de drones.

    Aplicación disponible


    Enaire facilita el acceso a un mapa en el que se representa el espacio aéreo para planificar los vuelos de drones: https://drones.enaire.es/

    A través de esta aplicación, que se actualiza cada 28 días, se pueden ver las zonas seguras para utilizar los drones. También se encuentra información sobre los tipos de vuelos que se pueden realizar, ya sean de uso recreativo, aeromodelos (aeronaves no tripuladas), aeronaves de juguetes, vuelos experimentales o bien operaciones especializadas.

    Fuente: Diariodemallorca

     

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    Los drones de Aiprox cuentan con hasta diez cámaras, sensores y ordenadores a bordo

    Aiprox, desarrollador de sistemas de drones autónomos para operaciones de seguridad integrada e inteligente, ha firmado un acuerdo con Casmar para promocionar y comercializar en el mercado español estos equipos blindados contra interferencias y equipados con hasta diez cámaras convencionales, termicas y especializadas; sensores de gases y cuatro ordenadores a bordo.

    Se trata de equipos autónomos: aterrizan, se cargan y despegan de forma completamente automática en las pistas diseñadas especialmente para ellos en misiones de seguridad, lo que contribuye a una rápida y mejor toma de decisiones, según los protocolos de seguridad establecidos.

     Aiprox Gyroos Casmar 605x180

    La integración de sistemas es el núcleo en seguridad y, en este sentido, los drones Aiprox aportan niveles de operación nuevos y eficientes en cada escenario, coordinando cámaras de tierra, radares, alarmas e interactuando con el personal y vehículos a través de localizadores.

    Todo ello está integrado con la central de operaciones gracias a un sistema de comunicaciones multicliente, que envía y recibe información de la central de alarmas, centros de control de flota drone, personal de tierra o fuerzas de seguridad y emergencias, lo que permite operaciones sincronizadas de todos los agentes, que reciben en todo momento la información precisa para su actuación.

    Esta integración con la central de alarma y operaciones se realiza a través del software de flota Gyroos para la gestión de drones de Aiprox, que permite controlar las misiones, ubicar los elementos de seguridad, realizar control manual del drone y crear el calendario de misiones automatizadas y protocolos, cerrando así todo el círculo del sistema de seguridad.

    Airprox drone Casmar

     

    Fuente: digitalsecuritymagazine

  • Galicia tendrá drones para la vigilancia, detección y extinción de incendios forestales

     

    La Xunta incorporará por primera vez drones propios a la lucha contra los incendios forestales. Lo hará a partir del próximo 1 de julio, cuando comienza el periodo de máximo riesgo, y además de utilizarse para la detección de fuegos y colaborar en la coordinación de las tareas de extinción, también se emplearán para la vigilancia preventiva y el control de los desbroces en las franjas de seguridad próximas a las viviendas.

    Los drones ya se habían utilizado en las últimas campañascontra el fuego en Galicia, pero estaban gestionados por el Ministerio de Defensa, que los desplegaba junto con los destacamentos militares que vigilan los montes. Pero ahora dependerán directamente de la Consellería do Medio Rural, que los usará por primera vez de manera exclusiva.

    Los drones, señala la Xunta, también servirán de apoyo a la labor de las brigadas de investigación y están preparados para poder volar de noche.

    Ante los representantes del sector forestal, José González les confirmó que también en la época de máximo riesgo se pondrá en marcha el anunciado teléfono -específico y gratuito- para que los vecinos puedan denunciar de forma anónima a aquellas personas en las que observen conductas incendiarias o, directamente, las descubran prendiendo fuego.

    Con este teléfono -cuyo número aún no se ha determinado- se busca que "todo aquel ciudadano que tenga datos sobre posibles incendiarios pueda realizar esa denuncia de forma totalmente confidencial".

    La red de vigilancia fija se incrementará además con la instalación de 30 nuevas cámaras de última generación, que se suman a las 88 ya desplegadas y que cubrían el 56% del territorio gallego. Así pues, este año funcionarán un total de 118 cámaras de en los montes gallegos, que están colocadas en las torretas de retransmisión de Retegal.

    El conselleiro también avanzó en el Consello Forestal que este año se reducen en seis las parroquias declaradas de alta actividad incendiaria, con lo que quedan en 71, en función de criterios como el número de fuegos registrados y su virulencia.

    En todo caso, los detalles completos del Pladiga, como número de efectivos o presupuesto, no se conocerán hasta que se apruebe por el Consello de la Xunta.

    Otros aspectos que destacó el titular de Medio Rural es el incremento de las quemas controladas para la gestión de la biomasa, para lo cual se va a elaborar un protocolo sobre la ejecución de estas labores. Además, se pondrá en marcha un plan de formación centrado en aspectos como la seguridad, la coordinación, la investigación y la gestión de grandes fuegos.

    En la reunión con el sector forestal se abordó además la mejora de la tramitación y gestión telemática de las solicitudes de aprovechamientos madereros, la información al sector sobre las existencias de semillas y plantas forestales y el estado de tramitación de los convenios y consorcios firmados con la administración forestal y para los que los titulares solicitaron su rescisión.

     

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    #dronesdeseguridad #dronesconcamaras #seguridadciudadana

    Fuente: mallorcadiario

  • Helicópteros, drones , cámaras de vigilancia y hasta vehículos camuflados vigilarán este verano las carreteras

    Los desplazamientos de largo recorrido por carretera en los meses de julio y agosto en Andalucía van a superar a los realizados el pasado verano. El delegado del Gobierno en la comunidad, Lucrecio Fernández ha desgranado los detalles del dispositivo especial de la Dirección General de Tráfico para gestionar este volumen de movimientos.

    El dispositivo se prolongará hasta el domingo 1 de septiembre, y la principal premisa es que se han reforzado los medios humanos y materiales con un objetivo claro, “conseguir reducir la siniestralidad y garantizar la seguridad vial de todos los usuarios”.

    En cifras ese dispositivo se traduce en que estarán disponibles 60 agentes más de la Agrupación de la Guardia Civil de Tráfico que el verano pasado además de los 60 funcionarios y personal técnico especializado que atenderán desde los centros de Gestión de Tráfico, con sede en Málaga y Sevilla.

    Pero la vigilancia se va a realizar no sólo por tierra, sino también por aire. En concreto van a estar disponibles dos helicópteros y también dos drones. Serán utilizados para sobrevolar los principales itinerarios utilizados por los vehículos por toda Andalucía. Según la información que ha facilitado la DGT, las carreteras que soportarán mayor número de desplazamientos serán la A-92, A-92M;, A-45, A-357, MA-20, A-7, AP-7, A-66, A-49, A-4, AP-4 y N-IV, así como la red secundaria de acceso a zonas de veraneo

    Hay más medidas para poner freno a la siniestralidad en nuestras carreteras. Tráfico tendrá activas 486 cámaras de seguridad en circuito cerrado de televisión y se van a realizar 180.000 pruebas de alcoholemia.

    Además se va a vigilar el cumplimiento del límite máximo de velocidad, o el mal uso del móvil al volante. Y se van a realizar campañas especiales dos de ellas enfocadas a colectivos vulnerables como son los ciclistas y motoristas.

     

    TTCS cámaras de seguridad verano

    #videovigilancia  #camarasdeseguridad #ttcsseguridad #sistemadeseguridad #ttcssolucionesdeseguridad

    Fuente: Cope

     

     

  • La AEPD publica una guía con recomendaciones sobre protección de datos en la utilización de drones

     

    La Agencia Española de Protección de Datos (AEPD), ha publicado la Guía Drones y Protección de Datos, que analiza las operaciones que se efectúan con drones distinguiendo entre las que no tratan datos, las que eventualmente podrían captar información y aquellas cuyo fin implica un tratamiento de datos personales, como en el caso de la videovigilancia o la grabación de eventos.

    TTCS  seguridad  - drones proteccion de datos

     

    La guía pone de manifiesto cómo se ha generalizado el uso de drones en el ámbito civil y el crecimiento exponencial que está experimentando la utilización de estas aeronaves no tripuladas. Estos equipos son susceptibles de incorporar no sólo GPS y cámaras de vídeo sino también escáner 3D o sistemas de detección de dispositivos móviles, y su empleo puede suponer un impacto en el derecho a la protección de datos de las personas y, por extensión, una lesión de sus derechos y libertades.

    El artículo 26 del Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula la utilización civil de las aeronaves pilotadas por control remoto, establece la obligación de adoptar las medidas necesarias para garantizar el cumplimiento de lo dispuesto en materia de protección de datos personales y protección de la intimidad. La guía, publicada por la AEPD, proporciona orientaciones a los operadores de drones que registren o procesen imágenes, vídeos, sonido, datos biométricos, de geolocalización o de telecomunicaciones, entre otros, relacionados con personas identificadas o identificables para cumplir con lo establecido en el Reglamento General de Protección de Datos y la Ley Orgánica 3/2018.

    El documento está dividido en cinco secciones. Las tres primeras están dedicadas a los tipos de operaciones que se pueden llevar a cabo con drones, clasificándolos según el tratamiento de datos. Así, distingue un primer tipo que comprende operaciones con configuraciones muy básicas, que carecen o no hacen uso de dispositivos de captación de imágenes, sonido o cualquier otro tipo de información personal. En esta categoría podrían incluirse usos de ámbito recreativo o deportivo.

    Un segundo tipo comprende casos como el empleo de drones para la inspección de infraestructuras, la confección de planos de terrenos u otros servicios de vídeo para cine, televisión o publicidad, en los que se puede producir una captura de datos personales de forma no intencionada. Una tercera posibilidad es que la finalidad para la que se usa el dron implique un tratamiento de datos personales de forma inherente. En los tres casos, la AEPD ofrece recomendaciones para aficionados y para operadores profesionales de drones, tanto en aquellos casos en los que decidan sobre la finalidad del tratamiento de datos como en los que llevan a cabo un encargo de tratamiento.

    Consejos previos

    La guía destina un apartado específico a ofrecer recomendaciones previas al manejo de un dron cuando sea de aplicación la normativa de protección de datos personales. Entre ellas, valorar la necesidad de evaluar los riesgos que pueda implicar el tratamiento para los derechos y libertades de las personas y, si fuera necesario, realizar una evaluación de impacto sobre la protección de datos (EIPD); llevar a cabo un análisis de riesgos si la EIPD no fuera precisa, o tener en cuenta que, si se captan imágenes para uso personal, éstas no deben publicarse en internet de manera que sean accesibles indiscriminadamente cuando sea posible identificar a personas o se muestren espacios privados, como viviendas, jardines o terrazas.

    Finalmente, recoge un apartado con preguntas frecuentes donde se plantean dudas prácticas relacionadas con los posibles tratamientos de datos personales captados desde un dispositivo de este tipo.

    Fuente: Cuadernosdeseguridad

     

  • La Policía de l’Ametlla del Vallès incorpora un dron para videovigilancia

     

    La Policía Local de L’Ametlla del Vallèsincorporará un dronpara realizar tareas de videovigilanciadotado con la máxima tecnología a nivel de usuario, igual que los dispositivos que usan los Mossos d’Esquadra y la Policía Nacional.

    Aunque no han avanzado fechas, el consistorio ha explicado que "la adopción de esta tecnología requiere de unos requisitos legales y de unos trámites burocráticos en los que se está trabajando intensamente, para poder contar con ellos cuanto antes ". En este sentido, ha añadido que la policía ya dispone de dos agentes que han realizado la formación para poder pilotar el dron y, además, se está licitando la adquisición del aparato. "Queremos dotar a la policía local de todos los recursos posibles para poder velar por la seguridad ciudadana con eficacia. Es por eso que es uno de los primeros municipios de Cataluña en dotarla de drones", han defendido.

    La puesta en marcha del dron se enmarca en el Plan de Seguridad que está elaborando el Ayuntamiento, y que se expondrá en una sesión informativa el próximo 28 de enero. También se está instalando un sistema de videovigilancia que permitirá detectar y alertar de la entrada de vehículos sospechosos. Serán 11 cámaras ubicadas en puntos estratégicos del pueblo, las que hacen un control de las matrículas de los vehículos para detectar y alertar sobre las que coincidan con una lista de vehículos sospechosos facilitada por Mossos, y así poder actuar. Además, también se están instalando 8 cámaras de ambiente en los equipamientos municipales que sustituyen las actuales, ya obsoletas.

     

    TTCS Dron policial

     

    Fuente: Naciodigital